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　　去哪里看“黃醫(yī)生”

　　原來是想看這個(gè)“黃醫(yī)生”

　　“黃醫(yī)生”的官方名字叫

　　高速綜合檢測(cè)列車

　　它們可是名副其實(shí)的

　　高速鐵路安全守護(hù)者

　　簡(jiǎn)單來說

　　新建高速鐵路的聯(lián)調(diào)聯(lián)試

　　都可以看到他們的身影

　　他們還負(fù)責(zé)運(yùn)營高鐵的

　　基礎(chǔ)設(shè)施服役狀態(tài)

　　周期性安全檢測(cè)等工作

　　這些萌萌噠、高顏值的檢測(cè)列車

　　你真的都認(rèn)識(shí)嗎

　　早亮相的檢測(cè)車

　　這就是早亮相的

　　CRH5J-0501高速綜合檢測(cè)列車

　　命名為0號(hào)高速綜合檢測(cè)列車

　　0號(hào)高速綜合檢測(cè)列車由8節(jié)車廂組成，車廂并不設(shè)立客座車廂，而是由通信信號(hào)檢測(cè)車、會(huì)議車、接觸網(wǎng)檢測(cè)車、數(shù)據(jù)綜合處理車、軌道檢測(cè)和輪軌力檢測(cè)車、餐車、臥鋪車和信號(hào)檢測(cè)車廂組成。

　　0號(hào)高速綜合檢測(cè)車以CRH5A型電力動(dòng)車組為基礎(chǔ)，采用5動(dòng)3拖的模式，全車有5節(jié)車廂為動(dòng)力車、3節(jié)車廂為拖車，是由兩個(gè)動(dòng)力單元組成的動(dòng)力分散型動(dòng)車組，高檢測(cè)時(shí)速為250公里，大牽引功率達(dá)5500千瓦，相當(dāng)于擁有約7500匹馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　0號(hào)高速綜合檢測(cè)列車采用現(xiàn)代檢測(cè)、時(shí)空定位同步、大容量數(shù)據(jù)交換、實(shí)時(shí)圖像識(shí)別和數(shù)據(jù)綜合處理等先進(jìn)技術(shù)，具有對(duì)線路軌道、牽引供電、通信信號(hào)等基礎(chǔ)設(shè)施，輪軌和弓網(wǎng)接觸狀態(tài)及列車舒適性指標(biāo)等進(jìn)行同步檢測(cè)和數(shù)據(jù)分析處理的功能，是提高高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)效率、指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)維修、確保高速鐵路運(yùn)營安全的重要技術(shù)裝備。

　　目前世界上運(yùn)行速度高