春節(jié)前夕，一學(xué)生去火車站買(mǎi)票。

　　學(xué)生：請(qǐng)問(wèn)有去沈陽(yáng)的硬臥票么?

　　售票員：沒(méi)。

　　學(xué)生：座票呢?

　　售票員：沒(méi)。

　　學(xué)生：那總有站票吧?

　　售票員：這個(gè)有，但是我們不能賣給學(xué)生。

　　學(xué)生：為什么呀?

　　售票員：因?yàn)榻衲甏哼\(yùn)，上頭有規(guī)定，不能讓學(xué)生站著回家。所以你今年就別回家了。

　　春運(yùn)，即春節(jié)運(yùn)輸，以春節(jié)為中心，共40天左右。這40天可不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的40天，這40天是中國(guó)一年一遇的人口大遷徙。

　　今年春運(yùn)，鐵路部門(mén)在創(chuàng)造“歷史新高”的同時(shí)，也讓民眾有了更多的獲得感。一系列的溫馨、高科技服務(wù)，見(jiàn)證了智慧春運(yùn)的發(fā)展與變遷。時(shí)至今日，從綠皮車到高鐵;從“一票難求”到“再也不用排長(zhǎng)隊(duì)”的互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票;從緩慢的人工檢票到以秒計(jì)算的人臉識(shí)別，一系列變化發(fā)生在春運(yùn)里。再加上新推出的自主選座、微信支付、接續(xù)換乘、候補(bǔ)購(gòu)票等新舉措，進(jìn)一步提升了旅客的出行體驗(yàn)。

　　科技創(chuàng)新讓人們的出行之路變得更智能更高效，推動(dòng)了春運(yùn)的溫度和厚度。隨著科技與運(yùn)力的發(fā)展，高鐵逐漸成為春運(yùn)的主力，在春運(yùn)路上，有了“陸地航母”保駕護(hù)航，我們體驗(yàn)的不僅是安全通暢，更有“VR導(dǎo)航”“聰明廁所”“無(wú)人餐廳”“智能機(jī)器人”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，線上線下的便民舉措讓人們感受到了科技進(jìn)步為便利出行帶來(lái)的好處。

　　從“走得了”到“走得好”，從“綠皮火車”到“高速鐵路”，春運(yùn)見(jiàn)證著時(shí)代的變遷，同時(shí)也見(jiàn)證了我國(guó)各方面事業(yè)的長(zhǎng)足進(jìn)步。